Le 18 juin 2025, en Tanzanie, les représentants des sept Pays membres du Corridor Central se sont réunis pour faire le point sur l’avancement des projets d’infrastructures destinés à dynamiser le commerce régional. Parmi les initiatives majeures, la République Démocratique du Congo (RDC) et la Tanzanie ont signé des accords pour la construction de ports secs sur leurs territoires, une démarche stratégique visant à désengorger les ports maritimes et à fluidifier les échanges commerciaux.
La province du Haut-Katanga en RDC a ainsi concédé des terrains à la Tanzanie pour l’aménagement de ces ports, avec 15 hectares à Kasumbalesa et 25 hectares à Kasenga. En contrepartie, la RDC développera des infrastructures similaires en Tanzanie, notamment à Kwala, à 100 km de Dar es Salaam, sur une superficie de 45 hectares, et à Katosho, près de Kigoma, sur 15 hectares. Ces projets visent à réduire la congestion douanière et les embouteillages, qui sont autant de freins à l’économie.
Le Gouvernement Congolais a déjà engagé 300 millions de dollars pour l’aménagement de deux de ces sites. Cette initiative s’inscrit dans un effort collectif des sept Pays du Corridor Central — Tanzanie, Burundi, Rwanda, Malawi, Ouganda, Zambie et RDC — pour améliorer le transport, les formalités douanières et les infrastructures routières, dans un objectif d’intégration économique renforcée.
Lors de la 14ᵉ réunion ordinaire du Conseil Interministériel du Corridor Central, Jean-Pierre BEMBA, Vice-Premier Ministre et Ministre Congolais des Transports et Voies de Communication, a souligné l’importance cruciale de ce projet pour son Pays. Il a rappelé que chaque année, entre 4 et 6 millions de tonnes de marchandises congolaises transitent par Dar es Salaam. L ‘engagement des autorités provinciales a également été marqué par la présence des Gouverneurs du Tanganyika, Christian KITUNGWA, et du Haut-Katanga, Jacques KYABULA.
À l’issue de cette réunion, la RDC a passé la présidence tournante du Corridor Central au Malawi, marquant ainsi la fin de son mandat à la tête de ce hub international de transport et de commerce reliant Dar es Salaam à l’océan Indien.
En outre, la RDC est impliquée dans 12 autres corridors, dont celui de Lobito sur l’océan Atlantique. Ce corridor, qui comprend 1 300 km de voies ferrées en construction, reliera la RDC et la Zambie à l’océan Atlantique via l’Angola. Ce projet bénéficie du soutien des États-Unis dans le cadre d’échanges concernant des minerais stratégiques tels que le cuivre et le cobalt.
Ces initiatives témoignent de la volonté des Pays de la région de renforcer leur coopération pour améliorer les infrastructures de transport, faciliter le commerce et promouvoir une intégration économique régionale durable.